Tansporteurs Gator John Deere, Kubota ou Kawasaki ? Lequel choisir ?
Petit comparatif cette fois ci entre les transporteurs gator John Deere et les véhicules Kubota ou encore Kawasaki.
Dans l’article précédent il s’agissait de comparer 2 tracteurs compacts de marques concurrentes : John Deere et Iseki, cette fois ci nous allons nous atteler aux transporteurs gator HPX et XUV pour John Deere, RTV pour Kubota et Mule pour Kawasaki.
Petit tour d’horizon sur les caractéristiques techniques de ces 4 véhicules de transport, nous reviendrons point par point plus bas :
| JOHN DEERE
| JOHN DEERE
| KUBOTA
| KAWASAKI
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| Modèle | HPX | XUV | RTV 900 | Mule 3010 |
| Moteur | 20 cv / 854 cm3 Diesel | 25 cv / 854 cm3 Diesel | 21 cv / 898 cm3 Diesel | 24 cv / 953 cm3 |
| Suspensions | Sur les 4 roues Semi indépendante | Sur les 4 roues Semi indépendante | Sur les 4 roues Semi indépendante | Sur les 4 roues Semi indépendante |
| 4 Roues motrices | A la demande | A la demande | Permanent | Permanent |
| Vitesse d’avancement | 0 à 40 km/h | 0 à 50 km/h | 0 à 40 km/h | 0 à 40 km/h |
| Freins | Disques secs à commande hydraulique | Disques secs à commande hydraulique | Disques humides internes | Tambours |
| Bloc. différentiel | Standard | Standard | De série | De série |
| Capacité de traction | 590 kg | 590 kg | 590 kg | 545 kg |
| Charge utile | 590 kg | 590 kg | 695 kg | 740 kg |
Comparatif de la stabilité transporteurs Gator vs Kawasaki vs Kubota :
JOHN DEERE | KAWASAKI | KUBOTA |
| Centre de gravité bas avec sièges baquets à haut dossier, ce qui permet d’être en sécurité pendant le travail. Les suspensions arrière à débattement important réduisent les rebonds/secousses lors de l’utilisation avec la benne chargée | Banquette, grande garde au sol | Position haute du siège, centre de gravité haut, grande garde au sol. Banquette en version non Homologuée route. |
Comparatif des moteurs transporteurs Gator vs Kawasaki vs Kubota :
JOHN DEERE | KAWASAKI ET KUBOTA 
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| Puissant moteur Diesel Tier 2 de 854 cm³ 45 Nm de couple sur le HPX 50 Nm de couple sur le XUV | Kawaski et Kubota proposent des moteurs plus puissants (24 et 21 ch ) mais moins efficaces à cause du convertisseur de couple (Kawasaki) et de la transmission hydrostatique (Kubota). |
Comparatif des transmissions transporteurs Gator vs Kawasaki vs Kubota :
| JOHN DEERE | KAWASAKI | KUBOTA |
| Variateur de vitesses, 2 gammes de vitesse d’avancement : lente et rapide | variateur de vitesse, 2 gammes de vitesse + convertisseur de couple | transmission hydrostatique, 3 gammes de vitesse |
Comparatif des 4 roues motrices transporteurs Gator vs Kawasaki vs Kubota :
| JOHN DEERE | KAWASAKI | KUBOTA |
| 4 roues motrices “à la demande” avec Un blocage de différentiel 100% à l’avant et un Interrupteur monté sur le tableau de bord | 4 roues motrices permanent, avec un différentiel avant à glissement limité | 4 roues motrices permanent, avec un différentiel avant à glissement limité |
Comparatif des suspensions arrière transporteurs Gator vs Kawasaki vs Kubota :
JOHN DEERE | KAWASAKI ET KUBOTA 
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| HPX : essieu monté sur amortisseurs Course = 75 mm, garde au sol = 153 mm XUV : suspension à bras triangulaires Course = 170 mm, garde au sol = 267 mm | Suspension arrière semi indépendante Course moins importante Garde au sol moins importante |
Hauteurs de chargement : quasi identiques !
John Deere = 79 cm pour le HPX / 81 cm pour le XUV
Kubota est à 80 cm
Comparatif des homologations route des transporteurs Gator vs Kawasaki vs Kubota :
| JOHN DEERE | KAWASAKI | KUBOTA |
| Kit homologation route (option) permet de circuler sur la route | Non disponible | Installée d’usine sur le RTV900 W EC et le RTV900 R EC Position très haute sur le siège Kit non disponible après réception du matériel |
Comparatif confort transporteurs Gator vs Kawasaki vs Kubota :
| JOHN DEERE | KAWASAKI | KUBOTA |
| – Agencement ergonomique, – Blocage de différentiel à l’arrière – 2 sièges baquets | – banquette – tableau de bord confus | – banquette ou sièges avec position haute – Position confuse des différentes manettes et boutons à la droite et à la gauche du conducteur -Commande du blocage de différentiel au pied |
Comparatif accessibilité/entretien transporteurs Gator vs Kawasaki vs Kubota :
| JOHN DEERE | KAWASAKI | KUBOTA |
| Excellente accessibilité en levant la benne. Refroidissement du moteur à l’avant. Filtre à air très accessible | 1 refroidisseur pour le moteur + 1 refroidisseur pour le convertisseur de couple. Nécessité de soulever la banquette pour accéder au filtre à air | 1 refroidisseur pour le moteur + 1 refroidisseur pour la transmission. Nécessité de soulever le siège pour accéder aux radiateurs |
Alors, lequel choisissez-vous ? Découvrez aussi l’article : Gator John Deere : le plaisir commence où la route s’arrête !
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